- Un modello concept per il 2050 L'inquadramento di Kawasaki stessa. È uno studio di design, non un prodotto con disponibilità annunciata — qualsiasi tempistica d'acquisto è ignota.
- Guidato dallo spostamento del peso I comandi di direzione sono letti da pedane e manubrio anziché da uno sterzo convenzionale, con uno stile più vicino all'equitazione.
- Quattro zampe anziché ruote Previsto per praterie, roccia, macerie e sentieri di montagna, dove la mobilità su ruote si esaurisce.
- Treno posteriore a oscillazione indipendente Il treno posteriore si muove indipendentemente da quello anteriore per assorbire gli urti e mantenere il pilota in assetto su gradini e terreno accidentato.
- Zoccoli di gomma divisi Una struttura di zoccolo divisa destra-sinistra, descritta come antiscivolo e capace di adattarsi a superfici irregolari.
- Nessuna specifica stimata Kawasaki non ha pubblicato gruppo propulsore, autonomia, velocità o portata per CORLEO, e questa scheda non li inventa.
Descrizione
Da leggere per primo: Kawasaki presenta CORLEO come un modello concept per il 2050. È uno studio di design mostrato pubblicamente, non una macchina che Kawasaki abbia annunciato in vendita. Questa pagina esiste perché le organizzazioni che seguono la mobilità cavalcabile su zampe possano registrare interesse ed essere contattate se ciò cambierà.
Il concept in sé è notevole. CORLEO è un veicolo fuoristrada a quattro zampe che si cavalca, sviluppato da Kawasaki Heavy Industries, che trasferisce la logica di guida motociclistica su una piattaforma a zampe. Si guida non con uno sterzo convenzionale ma spostando il peso, rilevato attraverso pedane e manubrio — più vicino all'andare a cavallo che al guidare.
Kawasaki descrive quattro zampe robotiche al posto delle ruote, con il treno posteriore che oscilla indipendentemente da quello anteriore per assorbire gli urti in marcia e in corsa e mantenere il pilota in assetto nel superare gradini e terreno accidentato. Ogni zampa termina in uno zoccolo di gomma a struttura divisa destra-sinistra, descritto come antiscivolo e capace di adattarsi alle irregolarità. Gruppo propulsore, autonomia, velocità e portata non sono pubblicati, e non li stimiamo per un veicolo concept.
Capacità principali
- Un modello concept per il 2050: L'inquadramento di Kawasaki stessa. È uno studio di design, non un prodotto con disponibilità annunciata — qualsiasi tempistica d'acquisto è ignota.
- Guidato dallo spostamento del peso: I comandi di direzione sono letti da pedane e manubrio anziché da uno sterzo convenzionale, con uno stile più vicino all'equitazione.
- Quattro zampe anziché ruote: Previsto per praterie, roccia, macerie e sentieri di montagna, dove la mobilità su ruote si esaurisce.
- Treno posteriore a oscillazione indipendente: Il treno posteriore si muove indipendentemente da quello anteriore per assorbire gli urti e mantenere il pilota in assetto su gradini e terreno accidentato.
- Zoccoli di gomma divisi: Una struttura di zoccolo divisa destra-sinistra, descritta come antiscivolo e capace di adattarsi a superfici irregolari.
- Nessuna specifica stimata: Kawasaki non ha pubblicato gruppo propulsore, autonomia, velocità o portata per CORLEO, e questa scheda non li inventa.
Questo modello è proposto su preventivo. Le dimensioni della flotta, le misure di scaffalature e contenitori, l'integrazione con il sistema di controllo e i tempi di consegna incidono tutti sull'importo finale: il prezzo viene quindi definito per progetto anziché essere pubblicato.
Acquistare tramite Robotix Market
Questa unità è acquistata nuova attraverso canali di distribuzione consolidati e viene spedita in tutto il mondo con la garanzia completa del produttore. L'assistenza tecnica è coordinata con la rete di assistenza del produttore. Ambito di impiego, configurazione, software di flotta e responsabilità di messa in servizio sono concordati nell'ambito del preventivo — l'installazione presso la sede del cliente non è compresa nel prezzo del prodotto.
Video ufficiali del prodotto
Caratteristiche
Specifiche
| Marca | Kawasaki |
|---|---|
| Produttore | Kawasaki Heavy Industries |
| Modello | CORLEO |
| Tipo di prodotto | Rideable four-legged off-road personal mobility vehicle |
| Stato | 2050 CONCEPT MODEL — not announced for sale |
| Comando | Rider weight shift detected through the steps and handlebars |
| Locomozione | Four robotic legs; rear leg unit swings independently of the front |
| Zoccoli | Rubber, left-right divided structure, slip-resistant |
| Terreno previsto | Grassland, rocky ground, rubble, mountain trails |
| Gruppo propulsore | Da confermare in fase di preventivo |
| Autonomia | Da confermare in fase di preventivo |
| Velocità | Da confermare in fase di preventivo |
| Portata | Da confermare in fase di preventivo |
| Disponibilità | Not announced by the manufacturer |
| Prezzo | Solo su preventivo |
Settori industriali
Domande frequenti
Oggi no. Kawasaki presenta CORLEO come modello concept per il 2050 e non ha annunciato alcuna commercializzazione. Registriamo le manifestazioni di interesse e vi contatteremo se ciò cambierà.
Kawasaki ha mostrato CORLEO pubblicamente come veicolo concept con un progetto meccanico descritto — quattro zampe, oscillazione posteriore indipendente, zoccoli di gomma divisi. Ciò che non ha fatto è annunciarlo come prodotto con scheda tecnica o uscita.
Con lo spostamento del peso del pilota, rilevato da pedane e manubrio, anziché con uno sterzo convenzionale.
Kawasaki non le ha pubblicate. Non stimiamo dati per un veicolo concept.
Nessun prezzo è stato annunciato, e non pubblicheremo una stima per una macchina che non è in vendita.
I vostri requisiti vengono registrati e sarete contattati se Kawasaki annuncerà disponibilità e condizioni commerciali. Non ne deriva alcun impegno.
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