- Een conceptmodel voor 2050 Kawasaki's eigen kadering. Het is een ontwerpstudie, geen product met aangekondigde beschikbaarheid — een aankooptermijn is onbekend.
- Bestuurd door gewichtsverplaatsing Stuurcommando's worden gelezen van de voetsteunen en het stuur in plaats van een conventionele besturing, wat een rijstijl geeft die dichter bij paardrijden ligt.
- Vier poten in plaats van wielen Bedoeld voor grasland, rots, puin en bergpaden, waar mobiliteit op wielen ophoudt.
- Onafhankelijk zwenkend achterstel Het achterste pootstel beweegt onafhankelijk van het voorste om schokken op te vangen en de berijder waterpas te houden over treden en oneffen terrein.
- Gedeelde rubberen hoeven Een links-rechts gedeelde hoefstructuur, beschreven als slipvast en in staat zich naar onregelmatige oppervlakken te voegen.
- Geen geschatte specificaties Kawasaki heeft voor CORLEO geen aandrijflijn, actieradius, snelheid of laadvermogen gepubliceerd, en deze vermelding verzint ze niet.
Beschrijving
Lees dit eerst: Kawasaki presenteert CORLEO als een conceptmodel voor 2050. Het is een publiek getoonde ontwerpstudie, geen machine die Kawasaki te koop heeft aangekondigd. Deze pagina bestaat zodat organisaties die berijdbare mobiliteit op poten volgen hun interesse kunnen registreren en benaderd kunnen worden als dat verandert.
Het concept zelf is opmerkelijk. CORLEO is een viervoetig terreinvoertuig waarop je rijdt, ontwikkeld door Kawasaki Heavy Industries, dat denkwijzen uit het motorrijden overbrengt op een platform op poten. Er wordt niet met een conventioneel stuur gestuurd maar door gewichtsverplaatsing, waargenomen via de voetsteunen en het stuur — dichter bij paardrijden dan bij autorijden.
Kawasaki beschrijft vier robotpoten in plaats van wielen, waarbij het achterste pootstel onafhankelijk van het voorste beweegt om schokken bij lopen en rennen op te vangen en de berijder waterpas te houden bij het nemen van treden en oneffen terrein. Elke poot eindigt in een rubberen hoef met een links-rechts gedeelde structuur, beschreven als slipvast en in staat zich naar oneffenheden te voegen. Aandrijflijn, actieradius, snelheid en laadvermogen zijn niet gepubliceerd, en wij schatten ze niet voor een conceptvoertuig.
Belangrijkste mogelijkheden
- Een conceptmodel voor 2050: Kawasaki's eigen kadering. Het is een ontwerpstudie, geen product met aangekondigde beschikbaarheid — een aankooptermijn is onbekend.
- Bestuurd door gewichtsverplaatsing: Stuurcommando's worden gelezen van de voetsteunen en het stuur in plaats van een conventionele besturing, wat een rijstijl geeft die dichter bij paardrijden ligt.
- Vier poten in plaats van wielen: Bedoeld voor grasland, rots, puin en bergpaden, waar mobiliteit op wielen ophoudt.
- Onafhankelijk zwenkend achterstel: Het achterste pootstel beweegt onafhankelijk van het voorste om schokken op te vangen en de berijder waterpas te houden over treden en oneffen terrein.
- Gedeelde rubberen hoeven: Een links-rechts gedeelde hoefstructuur, beschreven als slipvast en in staat zich naar onregelmatige oppervlakken te voegen.
- Geen geschatte specificaties: Kawasaki heeft voor CORLEO geen aandrijflijn, actieradius, snelheid of laadvermogen gepubliceerd, en deze vermelding verzint ze niet.
Dit model wordt op offertebasis aangeboden. De omvang van de vloot, de afmetingen van stellingen en bakken, de koppeling met het besturingssysteem en het leverschema bepalen samen het uiteindelijke bedrag. De prijs wordt daarom per project bevestigd in plaats van vermeld.
Kopen via Robotix Market
Dit toestel wordt nieuw ingekocht via gevestigde distributiekanalen en wordt wereldwijd geleverd met de volledige fabrieksgarantie. Technische ondersteuning wordt afgestemd met het servicenetwerk van de fabrikant. Inzetomvang, configuratie, vlootsoftware en verantwoordelijkheden bij inbedrijfstelling worden als onderdeel van de offerte afgesproken — installatie op locatie is niet inbegrepen in de productprijs.
Officiële productvideo’s
Kenmerken
Specificaties
| Merk | Kawasaki |
|---|---|
| Fabrikant | Kawasaki Heavy Industries |
| Model | CORLEO |
| Producttype | Rideable four-legged off-road personal mobility vehicle |
| Status | 2050 CONCEPT MODEL — not announced for sale |
| Besturing | Rider weight shift detected through the steps and handlebars |
| Voortbeweging | Four robotic legs; rear leg unit swings independently of the front |
| Hoeven | Rubber, left-right divided structure, slip-resistant |
| Beoogd terrein | Grassland, rocky ground, rubble, mountain trails |
| Aandrijflijn | Bevestigen bij offerte |
| Actieradius | Bevestigen bij offerte |
| Snelheid | Bevestigen bij offerte |
| Laadvermogen | Bevestigen bij offerte |
| Beschikbaarheid | Not announced by the manufacturer |
| Prijs | Uitsluitend op offerte |
Sectoren
Veelgestelde vragen
Vandaag niet. Kawasaki presenteert CORLEO als conceptmodel voor 2050 en heeft geen marktintroductie aangekondigd. Wij registreren blijken van interesse en nemen contact op als dat verandert.
Kawasaki heeft CORLEO publiek getoond als conceptvoertuig met een beschreven mechanisch ontwerp — vier poten, onafhankelijk zwenkend achterstel, gedeelde rubberen hoeven. Wat het niet heeft gedaan, is het aankondigen als product met specificatieblad of introductie.
Door gewichtsverplaatsing van de berijder, waargenomen via de voetsteunen en het stuur, in plaats van conventionele besturing.
Kawasaki heeft ze niet gepubliceerd. Wij schatten geen cijfers voor een conceptvoertuig.
Er is geen prijs aangekondigd, en wij publiceren geen schatting voor een machine die niet te koop is.
Uw eisen worden vastgelegd en u wordt benaderd als Kawasaki beschikbaarheid en commerciële voorwaarden aankondigt. Daar vloeit geen verplichting uit voort.
Recent bekeken
Je hebt nog geen producten bekeken.
