- Model koncepcyjny 2050 Tak określa to sam Kawasaki. To studium koncepcyjne, a nie produkt z zapowiedzianą datą wprowadzenia na rynek — termin ewentualnego zakupu należy traktować jako nieznany.
- Sterowanie przez przenoszenie ciężaru ciała Polecenia skrętu odczytywane są z podnóżków i kierownicy zamiast z koła kierownicy, dzięki czemu jazda przypomina bardziej jazdę konną niż prowadzenie pojazdu.
- Cztery nogi zamiast kół Przeznaczony na łąki, skały, gruzowiska i górskie szlaki, gdzie pojazdy kołowe przestają dawać radę.
- Niezależny wymach tylnych nóg Tylny moduł nóg porusza się niezależnie od przedniego, amortyzując wstrząsy i utrzymując jeźdźca w poziomie na stopniach i nierównym terenie.
- Dzielone gumowe kopyta Kopyto dzielone na część lewą i prawą, opisywane jako antypoślizgowe i dopasowujące się do nierównych powierzchni.
- Bez szacunkowych danych technicznych Kawasaki nie opublikowało danych o napędzie, zasięgu, prędkości ani udźwigu modelu CORLEO, dlatego nie podajemy ich w tym opisie.
Opis
Prosimy najpierw przeczytać: Kawasaki przedstawia CORLEO jako model koncepcyjny na rok 2050. To studium projektowe zaprezentowane publicznie, a nie maszyna, której sprzedaż Kawasaki ogłosiło. Ta strona powstała po to, by organizacje śledzące rozwój kroczących pojazdów do jazdy mogły zgłosić zainteresowanie i otrzymać od nas informację, jeśli sytuacja się zmieni.
Sama koncepcja jest naprawdę nietypowa. CORLEO to czworonożny pojazd terenowy, którym się jeździ wierzchem, opracowany przez Kawasaki Heavy Industries, który przenosi doświadczenia z prowadzenia motocykli na platformę kroczącą. Nie skręca się nim kołem kierownicy, lecz przenosząc ciężar ciała, co wykrywają podnóżki i kierownica — przypomina to raczej jazdę konną niż prowadzenie pojazdu.
Kawasaki opisuje cztery robotyczne nogi zamiast kół; tylny zespół nóg porusza się niezależnie od przedniego, aby amortyzować wstrząsy podczas chodu i biegu oraz utrzymywać jeźdźca w poziomie na schodach i nierównym terenie. Każda noga zakończona jest gumowym kopytem podzielonym na lewą i prawą część, opisywanym jako antypoślizgowe i dopasowujące się do nierównych powierzchni. Napęd, zasięg, prędkość i ładowność nie zostały opublikowane i nie będziemy ich szacować dla pojazdu koncepcyjnego.
Kluczowe możliwości
- Model koncepcyjny na rok 2050: Tak określa go samo Kawasaki. To studium projektowe, a nie produkt z zapowiedzianą datą premiery — termin ewentualnego zakupu należy traktować jako nieznany.
- Sterowanie przeniesieniem ciężaru ciała: Polecenia sterowania odczytywane są z podnóżków i kierownicy, a nie z koła kierownicy, dzięki czemu jazda przypomina bardziej jazdę konną niż prowadzenie pojazdu.
- Cztery nogi zamiast kół: Przeznaczenie: łąki, skały, gruzowiska i górskie szlaki — tam, gdzie kończą się możliwości pojazdów kołowych.
- Niezależny ruch tylnych nóg: Tylny zespół nóg porusza się niezależnie od przedniego, amortyzując wstrząsy i utrzymując jeźdźca w poziomie na schodach i nierównym terenie.
- Dzielone gumowe kopyta: Kopyto podzielone na lewą i prawą część, opisywane jako antypoślizgowe i dopasowujące się do nieregularnych powierzchni.
- Bez szacowanych parametrów: Kawasaki nie opublikowało danych o napędzie, zasięgu, prędkości ani ładowności CORLEO i nie podajemy ich w tym opisie.
Ten model oferujemy na podstawie indywidualnej wyceny. Konfiguracja, akcesoria, zakres integracji i harmonogram dostawy wpływają na ostateczną kwotę, dlatego cenę potwierdzamy dla każdego projektu, zamiast podawać ją w cenniku.
Zakup w Robotix Market
Produkt jest nowy i pochodzi ze sprawdzonych kanałów dystrybucji; dostarczamy go na cały świat z pełną gwarancją producenta. Wsparcie techniczne koordynujemy z siecią serwisową producenta. Zakres wdrożenia, konfiguracja i podział odpowiedzialności za uruchomienie są uzgadniane w ramach wyceny — instalacja i uruchomienie nie są wliczone w cenę produktu.
Oficjalne filmy o produkcie
Funkcje
Dane techniczne
| Marka | Kawasaki |
|---|---|
| Producent | Kawasaki Heavy Industries |
| Model | CORLEO |
| Typ produktu | Czteronożny terenowy pojazd osobisty, na którym można jeździć |
| Status | MODEL KONCEPCYJNY 2050 — nie zapowiedziano sprzedaży |
| Sterowanie | Przenoszenie ciężaru ciała użytkownika wykrywane przez podesty i kierownicę |
| Lokomocja | Cztery robotyczne nogi; tylny zespół nóg porusza się niezależnie od przedniego |
| Kopyta | Guma, konstrukcja dzielona na lewą i prawą część, antypoślizgowa |
| Teren pracy | Łąki, teren skalisty, gruzowiska, górskie szlaki |
| Układ napędowy | Do potwierdzenia w ofercie |
| Zakres | Do potwierdzenia w ofercie |
| Prędkość | Do potwierdzenia w ofercie |
| Udźwig | Do potwierdzenia w ofercie |
| Dostępność | Nie podano przez producenta |
| Cena | Tylko na zapytanie |
Zastosowania
Najczęściej zadawane pytania
Obecnie nie. Kawasaki przedstawia CORLEO jako model koncepcyjny wizji 2050 i nie ogłosiło jego komercyjnej dostępności. Rejestrujemy zgłoszenia zainteresowania i skontaktujemy się z Państwem, jeśli to się zmieni.
Kawasaki pokazał CORLEO publicznie jako pojazd koncepcyjny z opisaną konstrukcją mechaniczną — cztery nogi, niezależnie wychylane tylne nogi, dzielone gumowe kopyta. Nie ogłosił go jednak jako produktu z kartą danych technicznych ani datą premiery.
Przez przenoszenie ciężaru ciała użytkownika, wykrywane przez podesty na stopy i kierownicę, a nie przez klasyczne sterowanie.
Firma Kawasaki ich nie opublikowała. Nie szacujemy parametrów pojazdu koncepcyjnego.
Cena nie została ogłoszona i nie publikujemy szacunków dla urządzenia, które nie jest w sprzedaży.
Zapisujemy Państwa wymagania i kontaktujemy się z Państwem, jeśli Kawasaki ogłosi rozpoczęcie sprzedaży i warunki handlowe. Na tym etapie nie powstają żadne zobowiązania.
Koncepcyjny robot czworonożny do jazdy wierzchem Kawasaki CORLEO
- Cena regularna
- Cena na zapytanie
Ostatnio oglądane
Nie oglądali Państwo jeszcze żadnych produktów.
